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评论首页 > 旅游摄影评论 > 十年,春运梦魇何时断?!的评论页面
2001年。拼了命也要挤上去!这时候比的不单是力气,还有回家的决心。 今年的春运已经开始,回家的心情依旧澎湃,场面依旧震撼!2001年至2010年,我国的春运人次持续递增。买票难、乘车难、拥挤……回家过年,是中国人内心最刚性的要求,但回家的路上,要经受多少焦急,多少辛苦,多少无奈?...查看全文>>
这些东西,能管的人看了视而不见,都急着卖地盖房了,哪有功夫管这个。
地区发展不平衡,经济发展模式依靠出口加工为主,大家都只能往沿海跑,这是政府政策导致的,谁也不想背井离乡。
不平衡的地区发展,超生。以上。
看着让人心酸
还是比印度强的多
呵呵...夜郎自大!
木办法 现在确实人多 少一半人你看看效果一样不一样
还是比印度强的多
真实的写照!!!
按照楼下爱国者的建议,那我们所有的道路,铁路是不是都要按照春运来建造设计呢?路增加一倍宽,铁路发运一分钟一趟?够吗?该够了吧?可是平时,这些不发的车都干什么?修路占用的农田怎么办?
春节高峰就20天的时间,如果你是铁道部,要按照这20天的运力去建设全年的运输和运力吗?你是不是疯掉了?那些投资让他95%的时间在闲置?国家这么大,人口这么多,让你去你如何解决呢?
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哪怕是针对主要问题的近期解决方案呢,可我们怎么从来就没正面听说过解决方案或计划?对民生问题,是不是就没有保障这种解决逻辑的机制呢? 不为愤青,只为民族大义感慨!祝大伙新春快了!万事如意!
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愤青是时代的镜子,社会需要他们来进行扬弃,从而保持制度的先进性。否则,都自阉或被阉成了太监,民族就丢失了个性,社会就腐败了。建国者都曾是激烈的愤青呢。你有再好的方案,他会听么?再说你怎么可能有好方案?那你不就最伟大了。28亿人次,该掏出多少钱阿!按平均车票300,加车上消费100,那就是1万1千2佰亿!好修主干铁路、公路了吧。解决问题的流程,无非
我是铁路上参加春运的列车员,我也谢谢党,共产主义万岁。
过年一定要回家是中国千年传统!也是这个传统让每年的春运变成了很多人的梦魇,有时候传统也会很害人啊!前几年在外地奔波为了不受这个罪,3年春节都没有回去,倒也自在.
春节高峰就20天的时间,如果你是铁道部,要按照这20天的运力去建设全年的运输和运力吗?你是不是疯掉了?那些投资让他95%的时间在闲置?国家这么大,人口这么多,让你去你如何解决呢?
1回复2011-02-01 13:34:49发表
今天晚上 我就要去接受这噩梦般的挑战 祝福我自己以及我的朋友们都能安全回去... 在这里我要:感谢党 感谢政府 感谢共和国 让我们高呼:感谢共产主义 感谢共产主义 共产主义万岁....
1回复2011-01-29 10:45:41发表