帝都的影像采集系统真是世界上最赚钱的产业,投入产出比宇宙无敌!
堵不如疏,终于走出了这一步,支持!
这才是正道。不能固守死板的行政手段,而应该行政手段+市场引导,最大化体现公平。。应该是人人买得起车,不一定人人用得起车。买车是公民的权力,而开车占用路权就要受限制;限制的主要方法就是高额收费,金钱面前人人平等。住在中心城区的居民发给通行证和停车证,适当收费。政府机关要严格限制汽车配置,国家部委公车不能超过20辆,北京市局级机构公车不能超过5辆;企业和事业单位每百人不超过2辆(生产用车另计),三环以内一律凭通行证行驶。。必须向西方先进管理学习!
蛋疼也比限购强!都是公民都是纳税人凭什么他们就可以开车我们就不能买车?!凭什么指导老百姓买新能源车公务员公车不全部换成国产新能源车把汽车牌还给老板姓?!人权何在?
这样既不限制人们的自由,又能赚到税收,一举两得!支持!有钱你就开,没钱别任性!
蛋疼也比限购强!都是公民都是纳税人凭什么他们就可以开车我们就不能买车?!凭什么指导老百姓买新能源车公务员公车不全部换成国产新能源车把汽车牌还给老板姓?!人权何在?
6 回复 2015-06-20 23:01:48 发表
这样既不限制人们的自由,又能赚到税收,一举两得!支持!有钱你就开,没钱别任性!
5 回复 2015-06-20 11:59:16 发表